鉄道系で超電導送電が実用に近づくとの報道。日経新聞

nagazou 曰く、

日経新聞によると電時の損失がほぼゼロとなる超電導技術を用いた「超電導送電」の実用化が進んでいるらしい。JR系の研究機関が比較的低コストの世界最長級の送電線を開発。鉄道会社による採用の検討が始まったそうだ。低コスト化ができたのは196℃でも超電導の状態にできる素材の開発が進んだためとのこと。冷却剤をを高価な液体ヘリウムからその1割以下の価格である安価な液体窒素に切り替えられるようになったことから、実用化が近づいたとしている。なお日本エネルギー経済研究所によると、国内では約4％の送電ロスが発生している。全国の鉄道会社における送電ロス4％は、一般家庭約16万世帯分（7億キロワット時）に相当するとのこと（日経新聞）。