「「機械遺産」、25件を初認定」記事へのコメント

新幹線

[yasuchiyo (11756)]

目新しい技術は使ってないけど、
鉄道をシステムとして考えた究極の形を提示したと思う。

Re:新幹線

[Anonymous Coward]

つ「余計なもの」

正式に認定されているものをココで挙げてもしょうがないと思ふ．

Re:新幹線

[kachou (4553)]

正式に認定されているのは、車体としての「初代(0系)新幹線」、コメントであげているのは「新幹線の運用システム」。

車体単品だけでなく、管理システム、運用ノウハウ等は台湾に輸出された実績もあるので、あげてもおかしくはないと思うよ。
外国人が言う「シンカンセン」は0系に限らず、新幹線のシステムを指すと思うけど。
速度が速いだけでなく、(ほとんど)時間どうりに到着する鉄道システムは、彼らからすれば相当なものでは?

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/* Kachou Utumi
I'm Not Rich... */

Re:新幹線

[epipolar-line (33670)]

素な質問．

>> 新幹線の運用システム

って「機械」って概念に含まれるものなの？少なくとも「運用ノウハウ」とかは機械じゃないだろうし，そういうこと言い出すと「総合家電メーカー」とか「自動車メーカー」とかいうのもアリな気がするんだけど．

＃電車ネタで個人的な好みを言えば「家電メーカーを陰で支える南武線」かな．（ぉぃ）

Re:新幹線

[ampleAmp (26562)]

認定対象に「Site」と「Landmark」というものがあり、
機械関連システムや機械工場も含まれるようです。
機械技術史的に重要なものであれば、運用ノウハウも対象になりうるでしょうし、
総合家電や自動車のメーカーそのものが認定されることはなくても、
認定基準に合致する工場などが選ばれる可能性はありますね。

Re:新幹線

[genzin (23225)]

とすると、シャープの亀山工場なんてのもありなわけか。
ただ中身がどうなっているか公開されないので認定しようがない。

Re:新幹線

[Anonymous Coward]

あれはまだ「遺産」にはなってないような…