北海道新幹線の憂鬱

maia 曰く、

北海道新幹線（新青森～新函館北斗間）は2016年3月26日に開業したが、ジャーナリズムの世界では色々言われている。北海道民としては本命と思われる札幌延伸（道民の観光需要に期待）は2031年と目されているが、当面（先行開業区間）は想定乗車率26％程度と言われる。新幹線施設の貸付金は、本州側の需要増を反映という事らしく、JR東日本の負担がほとんどだが、JR北海道にとって新幹線はれっきとした赤字路線である。JR北海道の2016年度の経常損益赤字額は史上最高になるという。JR北海道は2020年には資金がショートする可能性もあるという（ハーバービジネスオンライン）から穏やかでない。ちなみに北海道庁がJR救済に乗り出す可能性は低い（整備新幹線には公費が投入されているが）。問題は多岐にわたり、非常に複雑な問題なのかもしれないが、JR北海道と北海道新幹線は鉄道経営を考える格好の話題になっているというか、ほんとにどうするんだろう。